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Die Pandemie hat Ottobots einen Katalysator gegeben, der eine Reihe von Partnerschaften ermöglichte, die es ihm ermöglichten, eine vollständig autonome Lieferung für Lieferungen am Straßenrand, in Innenräumen und auf der letzten Meile zu starten. Der Markt für autonome Lieferroboter wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine CAGR von 33,7 % verzeichnen. Mit dem jüngsten Ausbruch von COVID-19 gewinnen autonome Lieferroboter an Zugkraft, um verschiedene kontaktlose Liefervorgänge durchzuführen. Aufgrund der anhaltenden Pandemiekrise wird der Markt voraussichtlich mehrere Einsatzfälle erleben, insbesondere im Gesundheitssektor. Bis Januar 2022 haben die autonomen Lieferroboter von Starship mehr als 2,5 Millionen autonome Lieferungen durchgeführt und weltweit über 3 Millionen Meilen zurückgelegt. Darüber hinaus erfordern diese autonomen Roboter https://www.gerobotics.de eine minimale Kapitalinvestition, die niedrigere Vertriebskosten im Vergleich zum Gehalt eines Vollzeit-Lieferanten garantiert.
- Als die Roboter jedoch mehr über ihre Umgebung lernten, wird heute fast jeder autonom ausgeführt.
- Ihre durchschnittliche Batterielebensdauer beträgt 18 Stunden, und der typische Roboter kann etwa 40 km pro Tag zurücklegen.
- Das Ermöglichen flexibler Reaktionen auf verschiedene Hindernisse, die während einer Outdoor-Route auftreten, ist der Schlüssel zum weit verbreiteten Einsatz von automatisierten Lieferrobotern im Lieferbetrieb auf der letzten Meile.
- Der Fortschritt des Bots ist auf einer Karte in der App sichtbar, was die Lieferzeiten vorhersehbar macht und ein Maß an Komfort bietet, von dem ich in meiner Schulzeit nie geträumt hätte.
- Die Pandemie hat Ottobots einen Katalysator gegeben, der eine Reihe von Partnerschaften ermöglichte, die es ihm ermöglichten, eine vollständig autonome Lieferung für Lieferungen am Straßenrand, in Innenräumen und auf der letzten Meile zu starten.
Der Einsatz von Robotern für die Lebensmittellieferung war vor der COVID-19-Pandemie in geringem Umfang. Bis Januar 2019 gab es einige Einsätze auf dem Campus der US-amerikanischen Colleges. Die George Mason University war der erste Universitätscampus, der Essenslieferungen auf Abruf durch Roboter als Teil seines Speiseplans mit einer Flotte von 25 Robotern von Starship Technologies einbezog. Als die Pandemie andauerte, war die Nachfrage nach Lebensmittellieferungen erheblich gestiegen. Dies führte dazu, dass die Nachfrage nach Lebensmittellieferrobotern auch auf dem College-Campus stark anstieg.
Geschäftsautomatisierung M
DENSO stellt sich eine Zukunft vor, in der Roboter eine aktivere Rolle bei der Unterstützung unseres Lebens und Lebensstils spielen werden. Seine emissionsfreien Roboter haben mehr als 4 Millionen autonome Lieferungen durchgeführt, Millionen von Kilometern zurückgelegt und täglich mehr als 140.000 Straßenüberquerungen gemacht. Die Roboter verwenden eine Kombination aus ausgeklügeltem maschinellem Lernen, künstlicher Intelligenz und Sensoren, um auf Bürgersteigen zu fahren und Hindernisse zu umgehen. Die auf Computer Vision basierende Navigation hilft den Robotern, ihre Umgebung zentimetergenau abzubilden. Die Roboter können Straßen überqueren, Bordsteine erklimmen, nachts fahren und bei Regen und Schnee operieren. Ein Team von Menschen kann ihren Fortschritt auch aus der Ferne überwachen und bei Bedarf Unterstützung leisten.
Lieferroboter
Sie unterstützen die Einrichtung auch durch die Lieferung mehrerer logistischer Artikel und Laborproben. Darüber hinaus verbraucht der Logistiksektor viele natürliche Ressourcen, um mehrere Vorgänge wie die Lieferung von Waren aufrechtzuerhalten. Dies hat auch zur globalen Erwärmung beigetragen, indem große Mengen an Treibhausgasen in die Atmosphäre entsorgt wurden.
Tatsächlich sagen 75 % der 7.063 Studenten, die an der Online-Umfrage teilgenommen haben, dass die Roboter „freundlich/süß“ sind, und 93 % sagen, dass sie praktisch oder hilfreich sind. Mehr als die Hälfte (56 %) der Befragten gaben an, einem Roboter geholfen zu haben, wenn er in Not schien. Die Affinität zu den Robotern auf dem Campus ist für Starship keine Überraschung, da „Niedlichkeit und Bequemlichkeit“ eingebaut wurden, sagt das Unternehmen.